Чистый океан – наша ответственность!

На базе МГТУ состоялся семинар в рамках совместного российско-норвежского проекта "Чистый океан / Морская ответственность". Организаторами выступают Союз рыбопромышленников Севера, Союз рыбаков Норвегии и консалтинговая компания SALT – эксперт в области морского загрязнения.

В связи с ограничениями из-за «коронавирусной» пандемии встреча прошла в онлайн – формате. На прямой связи из Киркенеса студенты общеобразовательной школы старшей ступени Лофотенских островов поделились итогами проведенной экоакции.

По словам норвежцев, «получилось хоть немного приблизиться к России» - их акция проходила на побережье Баренцева моря, приграничной территории двух стран.

Баренц-сотрудничество началось с 1993 года подписанием Киркенесской декларации.

Баренц-секретариат поддерживает социально значимые проекты при совместной реализации. Однако, норвежская сторона сетует, что заявок на мероприятия по предупреждению и ликвидации загрязнений окружающей среды не так много.

По словам представителя Баренц-секретариата, они заинтересованы в привлечении молодежи: «именно молодежь может передать подрастающему поколению этот вид сотрудничества, который в итоге принесет отличные результаты».

С нашей стороны с докладами выступили студенты ММРК им. Месяцева (МГТУ). Мирослав Тельтевской рассказал об итогах проведенной акции: «Седьмого июня мы прибыли на пляж Кольского залива и были шокированы увиденной картиной: он загрязнен пластиком и резиной (использованные шины, упаковка для пищевых продуктов), строительным мусором (кирпичи и бетон), рыболовными снастями и т. д. Например, мы нашли большую железную емкость, которую с трудом удалось раскопать. Большая часть собранного мусора - результат деятельности человека, огромный вред океану наносит пластик, самоуничтожение которого невозможно. Но мы рады, что рыболовного снаряжения оказалось в несколько раз меньше, все потому, что государство строго контролирует рыбаков. Например, судно «Дарья» компании «Севнаучфлот» тратит 2 миллиона рублей в год на экологическую безопасность: сюда входит экострахование, обеспечение и предотвращение разливов топлива и загрязнения техническими жидкостями.

Мы собрали мусор и загрузили его в мешки, однако еще много отходов осталось под землей – нужны спецсредства, чтобы их откопать или достать. В будущем мы планируем более тщательно заняться очисткой береговой линии Кольского залива, поняли, насколько важно проводить такие действия и участвовать в проектах, повышающих осведомленность о загрязнении Мирового океана».

Илья Качалин призвал людей более трепетно относиться к месту отдыха, ведь выбранная площадка считается излюбленными местом отдыхающих: «Не так сложно убрать за собой: салфетки, посуду, бутылки сложить в пакет и выбросить в контейнер. Если каждый прислушается, и после своего отдыха оставит чистую площадку, есть шансы, что удастся избежать экологической катастрофы. Речь идет в целом об окружающей среде, в том числе об Океане: пока он нас кормит, но в таких условиях загрязнения водным биологическим ресурсам грозит стать исчерпаемыми!».

Но все же на побережье попадаются и отходы рыбопромысловой деятельности, не смотря на то, что найденные сети и снасти очень старые.

Сегодня нарушение требований экобезопасности в результате промысла контролируют пограничники, природоохранная прокуратура и экологические организации.

По предприятиям Союза (их 65) статистика показывает минимум подобных нарушений. Во-первых, штрафы неподъемные за подобные «проступки», а во-вторых, заинтересованность промысловиков в чистоте акватории очевидна: «Рыбак понимает, что выбросив мусор за борт, ты плюнул себе в тарелку: грязное море-низкий нерест, а соответственно малые объемы уловов!», - комментирует генеральный директор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк.

В основном, зафиксированные нарушения являются результатом аварийных ситуаций: разлив топлива или потеря орудий лова. Все затраты по ликвидации последствий возлагаются на рыбаков. На одной из коллегий Росрыболовства в текущем году было заявлено, что государство будет строго наказывать за подобное.

Рыбаки регулярно принимают участие в работе по совершенствованию и использованию энергосберегающих орудий лова. Современные тралы оказывают меньше негативного воздействия на грунт, что в перспективе положительно скажется на экосистеме. Да и утеря трала сегодня – дело затратное.

«Если мы говорим про орудия лова, которые якобы сбрасывают моряки – сильное лукавство: они стоят очень больших денег, при том те орудия лова, которые используют российские рыбаки, технически не способны находиться на плаву, в толще воды. Даже если происходит технологический обрыв, потеря трала, рыбаки всеми возможными силами его поднимают. Современные средства навигации позволяют достаточно точно определить место потери, поэтому происходят двойные траления, чтобы достать», - комментирует член Правления Союза Михаил Крапля. Михаил, будучи руководителем транспортной компании «Лоран» в составе Союза, рассказал также о регулярной работе с членами экипажа по обеспечению экологической безопасности. Все работы с мусором и его утилизацией лицензированы, имеют сертификаты и строго регламентированы. Эти документы выдаются по итогу обучения капитана и подчиненных, ведутся журналы инструктажей, на каждом судне – масса наглядной информации (маркированные контейнеры, места сбора, сортировки и утилизации, памятки).

Участники проекта обоюдно выразили заинтересованность в продолжении таких мероприятий и привлечении молодежи. Важно, что активными членами проекта стали студенты «морских» специальностей. Необходимо совместно выработать ряд мер и достичь единого консенсуса в вопросе «что сделать, чтобы сократить загрязнения».

«Проект интересный, полезный: безусловно завтра же мы не увидим масштабный результат – но в будущем, если продолжат в том же духе (организовывать подобные акции, привлекать внимание людей к проблеме, поддерживать активность заинтересованной молодежи), это выльется в хорошие перспективы, как для нас рыбаков, так и населения в целом», - сказал генеральный директор Союза рыбопромышленников Севера Константин Древетняк.