Михаил Крапля: Практически все флота испытывают кадровый голод

С двухтысячных годов инициативный возраст трудоустройства высококвалифицированных специалистов на суда составляет 45+ . Этот пробел могут восполнить сегодняшние выпускники Морской академии (МГТУ).

«В настоящее время практически все флота бассейна испытывают кадровый голод. Мы уже подошли к той критической отметке, когда без новых кадров, выпускников профильных учебных заведений становится под угрозу функционал любой компании. Поэтому, в первую очередь, мы сами очень заинтересованы в том, чтобы на флот приходили новые ребята. Чем раньше они попадут на судно и познакомятся с условиями работы, тем больше возможностей получить на флот мотивированных и заинтересованных специалистов», - говорит Михаил Крапля, член Правления Союза рыбопромышленников Севера, директор ТК «Лоран.

Транспортная компания «Лоран» (входит в состав Союза рыбопромышленников Севера) и Мурманский государственный технический университет подписали соглашение. Согласно договору судно «Тавр» готово принять на практику курсантов Морской академии.

«С транспортной компанией «Лоран» мы сотрудничаем очень давно. Задача этого сотрудничества – подготовка морских специалистов, членов экипажей морских судов. Морская плавательная практика уже идет в рамках существующих договоренностей. Ее проходят здесь будущие судоводители, судомеханики, электромеханики и радисты», - комментирует Светлана Деркач, ректор Мурманского государственного технического университета.

В условиях морской практики курсанты изучат должностные обязанности членов экипажа, технические характеристики соответствующих систем и функционал судовых механизмов.

«Человек, который хочет посвятить себя морю, должен сначала посмотреть, примет ли море его, - говорит Анатолий Кваша, капитан  судна «Тавр», - это постоянная работа: все должно быть под контролем, идет непрерывный рабочий процесс. Есть ребята, которые мечтают об этой профессии. Мы даем им возможность набрать ценз для получения рабочего диплома».

Ко всему прочему, курсанты имеют возможность перенять опыт мореплавания у высококвалифицированных специалистов в составе экипажей ТК Лоран. А значит, полученные в ВУЗе теоретические знания можно успешно освоить на практике, сформировать багаж умений и навыков, необходимый для полноценной трудовой деятельности.

«После передачи барка "Седов"  Калининграду, студентам особо практиковаться негде. А мореплавание – это, в первую очередь, непрерывная практическая деятельность. Подобные соглашения – это большая вероятность мальчишкам окончательно определиться в выборе профессии, а компании – вполне возможно присмотреть будущих членов экипажа», - заключил Константин Древетняк, генеральный директор НО «Союз рыбопромышленников Севера».